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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A、货运列车分离

B、列车拉铁鞋开车

C、行包装卸作业耽误列车

D、滥用紧急制动阀耽误列车

答案:ABCD

模块化教学车站值班员
炸药、雷管、导火索等爆破器材,必须存放在有专人看护管理和专门监控设施的库房内,严禁携带( )进入,并按规定领取和使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8d28-c044-ce3414c8e911.html
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列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压()在风压稳定后(监测仪实时显示风管的压力),通知机车减压100kPA,测试员确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6a78-c044-ce3414c8e915.html
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何为直通列车?
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各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,任何人不得登上车顶处理,应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-ace0-c044-ce3414c8e924.html
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发车手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a510-c044-ce3414c8e918.html
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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()。
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上下楼梯、行走及现场作业时,要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等,防止( )摔伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9570-c044-ce3414c8e90c.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上线二离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站如何办理?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-6a00-c044-ce3414c8e915.html
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车站按技术作业分为编组站、区段站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9110-c044-ce3414c8e91b.html
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时下列说法哪些是正确的()。
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模块化教学车站值班员

造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A、货运列车分离

B、列车拉铁鞋开车

C、行包装卸作业耽误列车

D、滥用紧急制动阀耽误列车

答案:ABCD

模块化教学车站值班员
相关题目
炸药、雷管、导火索等爆破器材,必须存放在有专人看护管理和专门监控设施的库房内,严禁携带( )进入,并按规定领取和使用。

A. 易燃品

B. 手机

C. 火种

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列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压()在风压稳定后(监测仪实时显示风管的压力),通知机车减压100kPA,测试员确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

A. (500kPA±10kPA)

B. (500kPA±20kPA)

C. (500kPA±30kPA)

D. (500kPA±35kPA)

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何为直通列车?
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各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,任何人不得登上车顶处理,应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-ace0-c044-ce3414c8e924.html
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发车手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。()
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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()。

A. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。

B. ;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

D. 夜间:白色灯光左下右上摇动。

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上下楼梯、行走及现场作业时,要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等,防止( )摔伤。

A. 跌倒

B. 绊倒

C. 踩空

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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上线二离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站如何办理?()

A. 使用绿色许可证发车

B. 使用绿色许可证+书面通知发车

C. 28008次按站间组织

D. 使用路票发车

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车站按技术作业分为编组站、区段站。
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时下列说法哪些是正确的()。

A. 列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候2 miN,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20 km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。

B. 装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,司机在确认信号机装有容许信号时,仍按上述速度通过该信号机。

C. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。

D. 司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对后续列车,改按电话闭塞法行车。

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