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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）。

A、股道号码

B、要道还道信号

C、道岔号码

D、道岔开通信号

答案：AD

模块化教学车站值班员
好了手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形；夜间：白色灯光转动作圆形。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a510-c044-ce3414c8e90f.html
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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b4b0-c044-ce3414c8e936.html
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股道编号，单线区段内的车站，从靠近行车室的线路起，向远离行车室方向顺序编号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-94f8-c044-ce3414c8e91f.html
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凡不是车站值班员亲自接受（抄收）的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻（仅签一次）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-bff0-c044-ce3414c8e915.html
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《技规》中径路的定义？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-eae8-c044-ce3414c8e914.html
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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e909.html
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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7248-c044-ce3414c8e91d.html
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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。
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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ec0-c044-ce3414c8e925.html
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向封锁区间开行救援列车的行车凭证可为（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-6a00-c044-ce3414c8e909.html
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模块化教学车站值班员

动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）。

A、股道号码

B、要道还道信号

C、道岔号码

D、道岔开通信号

答案：AD

模块化教学车站值班员
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好了手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形；夜间：白色灯光转动作圆形。（）
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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。（）
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股道编号，单线区段内的车站，从靠近行车室的线路起，向远离行车室方向顺序编号
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凡不是车站值班员亲自接受（抄收）的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻（仅签一次）。
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《技规》中径路的定义？
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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。
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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

A. 防护单位

B. 防护主体

C. 防护人员

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。
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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

A. 18

B. 20

C. 30

D. 60

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向封锁区间开行救援列车的行车凭证可为（）。

A. 调度命令

B. 车站值班员命令

C. 路票

D. 绿色许可证

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