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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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封锁、开通区间的调度命令无需传达给司机。

答案：A

模块化教学车站值班员

尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

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牵出线与其相邻线，调车作业繁忙车站，线间最小距离（）mm。

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过<--NRC-->小时掌握，）后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

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进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更（）进路。

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普速铁路上道作业时，线间距小于<--NRC-->m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

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普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。

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区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“××公里××米至××公里××米限速××公里”

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由<--NRC-->负责。

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列车通过，出站反方向行车（侧向出站），车机联控用语为<--NRC-->。

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

封锁、开通区间的调度命令无需传达给司机。

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尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

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牵出线与其相邻线，调车作业繁忙车站，线间最小距离（）mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过<--NRC-->小时掌握，）后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

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进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更（）进路。

A. 旅客列车

B. 货物列车

C. 军运列车

D. 列车

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普速铁路上道作业时，线间距小于<--NRC-->m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

点击查看答案

普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。

点击查看答案

区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“××公里××米至××公里××米限速××公里”

点击查看答案

电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由<--NRC-->负责。

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列车通过，出站反方向行车（侧向出站），车机联控用语为<--NRC-->。

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

B. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

D. 夜间：白色灯光划“∞”形。

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