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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

答案：A

模块化教学车站值班员

控制台断丝表示灯着灯时的处理办法？

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（）不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

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按规定需要车站负责列车试风时，车站值班员应及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，适时通知试风人员出场试风，用语为“<--NRC-->”。

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

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特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握带车辆数,明确安全关键事项。

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电务部门发现分路残压超标时，应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记轨道区段名称（其中道岔区段还应注明“定位、反位”，下同）及其联锁条件。如仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，因特殊需要可使用区段人工解锁按钮，解锁进路。

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车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的（），如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，应提前预告司机。

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车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、<--NRC-->。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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模块化教学车站值班员

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

答案：A

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控制台断丝表示灯着灯时的处理办法？

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A. 5min

B. 10min

C. 15min

D. 20min

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

A. 500万

B. 5000万

C. 1亿

D. 2亿

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特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握带车辆数,明确安全关键事项。

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当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，因特殊需要可使用区段人工解锁按钮，解锁进路。

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A. 编组

B. 运行

C. 接发列车进路开放情况

D. 重量

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车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。

A. 拦停本列车

B. 拦停后续列车

C. 拦停邻线列车

D. 通知工务检查

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、<--NRC-->。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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