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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态。（）

答案：B

模块化教学车站值班员

救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由列检负责。

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货车基本记号为（）属于特种车。

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车站值班员复诵司机关于列车被迫停车的车机联控用语为<--NRC-->。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

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进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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《行规》中对出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时有何规定？

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关于防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的控制措施，以下正确的有（）。

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模块化教学车站值班员

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态。（）

答案：B

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由列检负责。

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货车基本记号为（）属于特种车。

A. J

B. U

C. L

D. T

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车站值班员复诵司机关于列车被迫停车的车机联控用语为<--NRC-->。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的红色信号旗

B. 夜间：红色灯光

C. 昼间：两臂高举头上向两侧急剧摇动

D. 夜间：白色灯光上下急剧摇动

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进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

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《行规》中对出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时有何规定？

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关于防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的控制措施，以下正确的有（）。

A. 对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路

B. 接触网停电后，应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封

C. 接触网停电后，在控制台停电区域的按钮（计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置）揭挂“停电”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下

D. 电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语

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