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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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引导手信号的显示方式为:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。()

答案:A

模块化教学车站值班员
<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-df30-c044-ce3414c8e911.html
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双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e90e.html
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装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过()mm。
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《技规》规定,铁路桥梁如果通过<--NRC-->、重型铁路救援起重机前,应进行承载性能检算。
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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-98e0-c044-ce3414c8e91a.html
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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车()?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-7d88-c044-ce3414c8e911.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-23b0-c044-ce3414c8e903.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ec0-c044-ce3414c8e901.html
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车机联控用语中,因故折返旅客列车F××次称为:<--NRC-->
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-e318-c044-ce3414c8e904.html
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经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e93e.html
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模块化教学车站值班员

引导手信号的显示方式为:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。()

答案:A

模块化教学车站值班员
相关题目
<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。
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双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过()mm。

A. 2000

B. 2200

C. 2400

D. 2600

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《技规》规定,铁路桥梁如果通过<--NRC-->、重型铁路救援起重机前,应进行承载性能检算。
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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。
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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车()?

A. 办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车

B. 禁止同时接车的车站,误使两列车均在站外停车

C. 设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。

D. 接发列车人员未及时或错误显示手信号,使列车停车

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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机。

A. 28008、28010次

B. X101次

C. 28008、28010、X101次

D. 28010、X101次

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为()事故。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

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车机联控用语中,因故折返旅客列车F××次称为:<--NRC-->
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经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e93e.html
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