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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

答案：B

模块化教学车站值班员

站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相）时，司机凭（）向后方区间退行。

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在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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好了手信号的显示方式正确的是（）。

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断丝表示灯亮红灯时，应立即通知电务工区前来检查处理，如控制台上进站（出站）信号机表示灯均能正常显示时，进站（出站）信号机均可正常使用。如出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车。如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

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进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知<--NRC-->工区派员前来检查处理。

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按<--NRC-->非正常作业方式办理。

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站停车报告。车站值班员（列车调度员）接到报告后，通知（）部门前往修复。

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电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

哪些线路不计算容车数？

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模块化教学车站值班员

遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

答案：B

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相）时，司机凭（）向后方区间退行。

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C. 路票

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A. 罐车

B. 保温车

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错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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好了手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间：白色灯光转动作圆形。

C. 夜间：白色灯光上下大摇

D. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

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进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知<--NRC-->工区派员前来检查处理。

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在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按<--NRC-->非正常作业方式办理。

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A. 通信

B. 电务

C. 通信、电务

D. 机务

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电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

哪些线路不计算容车数？

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