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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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救援列车推进运行时，车站指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。

答案：A

模块化教学车站值班员

越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。

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电力机车回送时，原则上采用有动力方式。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车<--NRC-->的钩舌更换，避免分部运行。

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一端有两个及以上运行方向的车站（场、所），应在联控用语中增加“去××方向”，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

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（），超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

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行车工作必须坚持（）的原则。

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出站调车通知书应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的（）按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

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路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

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车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知<--NRC-->部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。

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哪些情况应配挂简易紧急制动阀？

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模块化教学车站值班员

救援列车推进运行时，车站指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。

答案：A

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越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。

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电力机车回送时，原则上采用有动力方式。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车<--NRC-->的钩舌更换，避免分部运行。

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一端有两个及以上运行方向的车站（场、所），应在联控用语中增加“去××方向”，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

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（），超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

A. 电话闭塞区段

B. 自动闭塞区段

C. 自动站间闭塞区段

D. 半自动闭塞区段

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行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 安全生产

C. 统一指挥

D. 逐级负责

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出站调车通知书应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的（）按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

A. 助理值班员

B. 调车区长

C. 调车指挥人

D. 扳道长

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路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

点击查看答案

车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知<--NRC-->部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。

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哪些情况应配挂简易紧急制动阀？

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