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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

答案：A

模块化教学车站值班员

下列对于接发列车用语表述正确的是（）。

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挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站（助理）值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。

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电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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在机车、车辆运行中，可以反面上下车。（）

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具备使用列车无线调度通信设备发车的列车，应使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，应通知司机，并使用<--NRC-->发车。

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峰下线路的（）道岔不得小于6号。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或（）时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

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通过手信号在昼间的显示方式为（）。

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相，下同）时，应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。

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模块化教学车站值班员

正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

答案：A

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下列对于接发列车用语表述正确的是（）。

A. 车站值班员通知助理值班员接车用语为：“×（次）接近，×道接车”。

B. 助理值班员复诵车站值班员接车用语为：“×（次）接近，×道接车”。

C. 车站值班员通知助理值班员接车用语为：“×（次），×道接车”。

D. 助理值班员复诵车站值班员接车用语为：“×（次）×道接车”。

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挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站（助理）值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。

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电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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在机车、车辆运行中，可以反面上下车。（）

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峰下线路的（）道岔不得小于6号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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A. 按电话闭塞法行车

B. 自动闭塞区间

C. 自动站间闭塞区间

D. 一切电话中断行车

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通过手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 绿色灯光

B. 展开的黄色信号旗

C. 展开的绿色信号旗下压数次

D. 展开的绿色信号旗

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