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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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判断题

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施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前40miN通知车站行车人员（列车调度员），提前30miN完成延点登记

答案：B

模块化教学车站值班员

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的<--NRC-->，发给司机跟踪调车通知书。

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通过信号机以显示停车信号为定位。（）

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过<--NRC-->km/h速度进站。

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接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。（）

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车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，对道岔锁闭、信号机钮封有何规定？

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模块化教学车站值班员

施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前40miN通知车站行车人员（列车调度员），提前30miN完成延点登记

答案：B

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的<--NRC-->，发给司机跟踪调车通知书。

点击查看答案

通过信号机以显示停车信号为定位。（）

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

点击查看答案

车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

A. 装卸作业计划

B. 调车作业计划

C. 取送车作业计划

D. 调车人员班次

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

点击查看答案

穿越正线调车，在调车计划上必须注明<--NRC-->，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。

点击查看答案

在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

A. 6‰

B. 1‰

C. 12‰

D. 20‰

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过<--NRC-->km/h速度进站。

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接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。（）

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车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，对道岔锁闭、信号机钮封有何规定？

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