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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。()

答案:B

模块化教学车站值班员
进路表示光带(灯)灭灯时,下列说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-81e8-c044-ce3414c8e91e.html
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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时,“0”应发“<--NRC-->”音。
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接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e92d.html
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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。
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调度命令执行完毕后,应用红笔在该调度命令号码上打“√”。未执行完毕的调度命令必须进行<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e933.html
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站界外移后,在原进站信号机上,由电务段安设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-cc20-c044-ce3414c8e90b.html
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遇开放的进站(进路)信号机突变时,如列车停车后未越过关闭的信号机,应通知<--NRC-->部门进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d760-c044-ce3414c8e934.html
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列车重量应根据<--NRC-->、区段内线路状况及其设备条件确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cba8-c044-ce3414c8e90f.html
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轨道电路分路不良的整治采用()等方法,由电务部门提出整治方案,运输、工务部门做好配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8558-c044-ce3414c8e900.html
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模块化教学车站值班员

任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。()

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
进路表示光带(灯)灭灯时,下列说法正确的是()。

A. 进站信号机可继续使用

B. 出站信号机可继续使用

C. 车站值班员应通知电务、供电工区派员前来检查处理

D. 排列进路前,应通过道岔定(反)位灯光确认线路开通状态

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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时,“0”应发“<--NRC-->”音。
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接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。
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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。
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调度命令执行完毕后,应用红笔在该调度命令号码上打“√”。未执行完毕的调度命令必须进行<--NRC-->。
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站界外移后,在原进站信号机上,由电务段安设<--NRC-->。
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遇开放的进站(进路)信号机突变时,如列车停车后未越过关闭的信号机,应通知<--NRC-->部门进行检查。
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列车重量应根据<--NRC-->、区段内线路状况及其设备条件确定。
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轨道电路分路不良的整治采用()等方法,由电务部门提出整治方案,运输、工务部门做好配合。

A. 碾压

B. 打磨

C. 技术攻关

D. 换轨

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