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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和三级超限。()

答案:B

模块化教学车站值班员
何为“原规定为通过的旅客列车”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dfa8-c044-ce3414c8e909.html
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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是()。
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列车中车组的编挂,须根据<--NRC-->和铁路局的列车编组计划进行。
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列车重量应根据<--NRC-->、区段内线路状况及其设备条件确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e92d.html
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中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划,可先口头布置三钩,在第一钩作业时,由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-98e0-c044-ce3414c8e902.html
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《技规》规定哪些情况不准分部运行?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-eae8-c044-ce3414c8e909.html
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助理值班员出场接发车时,现场确认出站(发车进路)、出站(发车进路)复示信号机的开放状态。遇天气恶劣或地形条件难以确认时,助理值班员应得到<--NRC-->关于信号机开放的通知并复诵无误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d3f0-c044-ce3414c8e911.html
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返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点停妥后,方准“问路”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e91d.html
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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告<--NRC-->核对列车车次,及时修正列车车次号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d760-c044-ce3414c8e937.html
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列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e939.html
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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和三级超限。()

答案:B

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相关题目
何为“原规定为通过的旅客列车”?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dfa8-c044-ce3414c8e909.html
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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是()。

A. 风动石碴车卸车作业时。

B. 重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。

C. 使用起重轨道平车装卸路料,起重轨道平车已采取限位措施,限位高度不超过机车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

D. 在接触网不停电的条件下进行装卸车时,作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离,并派人监护,必要时应在车上安装安全防护网。

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中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划,可先口头布置三钩,在第一钩作业时,由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。
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助理值班员出场接发车时,现场确认出站(发车进路)、出站(发车进路)复示信号机的开放状态。遇天气恶劣或地形条件难以确认时,助理值班员应得到<--NRC-->关于信号机开放的通知并复诵无误。
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列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里。()
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