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模块化教学车站值班员
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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》(上铁安监〔2021〕193号)规定,防护人员确因特殊情况临时离开岗位时,原则上应通知人员停止作业,人员机具下道至安全地点。

答案:B

模块化教学车站值班员
接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a8f8-c044-ce3414c8e91b.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()。
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使用路票、绿色许可证、红色许可证时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入占用区间凭证号码栏内(调度命令、车站值班员命令为<--NRC-->)。
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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,在该机车车辆<--NRC-->以外通过。
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凡局管内编组始发的空重混编货物列车(含单机挂车)除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->
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()线路容车数,按线路实际能利用的长度分别除以换算长度11m和14.3m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8940-c044-ce3414c8e906.html
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电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用()灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ad8-c044-ce3414c8e91f.html
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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时(包括在列车尾部摘下的车辆),无列检作业时,可少于30m,如不足()时,应在发车前派人监护或提钩。
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模块化教学车站值班员

《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》(上铁安监〔2021〕193号)规定,防护人员确因特殊情况临时离开岗位时,原则上应通知人员停止作业,人员机具下道至安全地点。

答案:B

模块化教学车站值班员
相关题目
接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()。

A. 55mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 80mm

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使用路票、绿色许可证、红色许可证时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入占用区间凭证号码栏内(调度命令、车站值班员命令为<--NRC-->)。
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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,在该机车车辆<--NRC-->以外通过。
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凡局管内编组始发的空重混编货物列车(含单机挂车)除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->
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()线路容车数,按线路实际能利用的长度分别除以换算长度11m和14.3m。

A. 货物装卸线

B. 洗刷消毒

C. 牵出线

D. 专用线

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电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用()灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。

A. 沙土

B. 水

C. 干粉灭火器

D. 二氧化碳灭火器

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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时(包括在列车尾部摘下的车辆),无列检作业时,可少于30m,如不足()时,应在发车前派人监护或提钩。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

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