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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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桥梁声屏障安全通道应结合<--NRC-->设置。

答案:救援疏散通道

模块化教学车站值班员
限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e906.html
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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据,无误后,按规定与机车乘务员办理交接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cba8-c044-ce3414c8e91d.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
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关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定,下列说法错误的是()。
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X201为特快货物班列
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车站值班员在得到问路的请求后,因接发列车等原因不能排列调车进路时,应及时应答并说明原因,待进路准备妥当后再通知调车人员(司机)。
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e932.html
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要道还道时,一律出×道要×道,进×道要×道,调车进路上有两名及其以上扳道员时,应实行“人工联锁”,由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道,由远而近的还道,你扳我看,顺序复检,得到进路开通的联系信号(股道号码与“好了”信号)后,方可向司机或调车人员显示股道号码和<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c068-c044-ce3414c8e92e.html
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严禁在钢轨上、轨枕头、道心内、机车车辆顶部( )或滞留。
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。
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模块化教学车站值班员

桥梁声屏障安全通道应结合<--NRC-->设置。

答案:救援疏散通道

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关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定,下列说法错误的是()。

A. 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用

B. 可通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲

C. 可利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲

D. 动车组列车、单机运行时,可通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段

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车站值班员在得到问路的请求后,因接发列车等原因不能排列调车进路时,应及时应答并说明原因,待进路准备妥当后再通知调车人员(司机)。
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
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要道还道时,一律出×道要×道,进×道要×道,调车进路上有两名及其以上扳道员时,应实行“人工联锁”,由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道,由远而近的还道,你扳我看,顺序复检,得到进路开通的联系信号(股道号码与“好了”信号)后,方可向司机或调车人员显示股道号码和<--NRC-->。
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严禁在钢轨上、轨枕头、道心内、机车车辆顶部( )或滞留。

A. 坐卧

B. 站立

C. 停留

D. 行走

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。

A. 直达

B. 直通

C. 区段

D. 小运转

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