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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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《行规》规定，非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装<--NRC-->装置。使用部门负责按规定加锁。

答案：加锁

模块化教学车站值班员

“轨道电路”系指以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源和接收设备所构成的电气回路，是反映列车（机车车辆）<--NRC-->区段的重要设备。

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆<--NRC-->必须符合该列车规定的速度要求。

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按“师带徒”管理的（）人员上道进行实作技能培训及相关作业时，必须在师傅的监督下方可作业。

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遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员直接以电话记录办理。

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车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过（）核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由<--NRC-->派人担当调车指挥人。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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上道作业应穿有反光标志的防护服，做到“白天见黄、<--NRC-->”，衣服穿戴整齐、鞋绳系扣牢靠，防止刮、擦、摔倒。禁止穿着高跟鞋、露有脚趾的凉鞋、硬底等易滑鞋。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）和一般事故。

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模块化教学车站值班员

《行规》规定，非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装<--NRC-->装置。使用部门负责按规定加锁。

答案：加锁

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模块化教学车站值班员

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“轨道电路”系指以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源和接收设备所构成的电气回路，是反映列车（机车车辆）<--NRC-->区段的重要设备。

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆<--NRC-->必须符合该列车规定的速度要求。

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按“师带徒”管理的（）人员上道进行实作技能培训及相关作业时，必须在师傅的监督下方可作业。

A. 新职

B. 转岗

C. 晋升

点击查看答案

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员直接以电话记录办理。

点击查看答案

车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过（）核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。

A. 客运调度命令

B. 列车编组顺序表

C. 日班计划

D. 客车编组顺序表

点击查看答案

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由<--NRC-->派人担当调车指挥人。

点击查看答案

造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 错办行车凭证耽误列车

B. 电化区段攀爬车顶耽误列车

C. 作业人员违反劳动纪律耽误列车

D. 错传调度命令耽误列车

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上道作业应穿有反光标志的防护服，做到“白天见黄、<--NRC-->”，衣服穿戴整齐、鞋绳系扣牢靠，防止刮、擦、摔倒。禁止穿着高跟鞋、露有脚趾的凉鞋、硬底等易滑鞋。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）和一般事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 险情事故

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