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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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在同一处所（地段），当多个单位提出的限速要求不一致时，列车调度员应按<--NRC-->发布临时限速调度命令。

答案：最低限速值

模块化教学车站值班员

横越线路时，必须“一停、二看、三通过”，并执行<--NRC-->有形化措施。

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凡铁路营业线施工维修等上道作业，须按规定指派驻站联络员和<--NRC-->。

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司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有（）情况之一时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到<--NRC-->同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。

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特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

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信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用<--NRC-->布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机<--NRC-->，按电话闭塞法行车。

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列车运行时，发车手信号在昼间的显示方式为：<--NRC-->。

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车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清<--NRC-->），并要受令人复诵，核对无误。

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填空题

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模块化教学车站值班员

在同一处所（地段），当多个单位提出的限速要求不一致时，列车调度员应按<--NRC-->发布临时限速调度命令。

答案：最低限速值

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横越线路时，必须“一停、二看、三通过”，并执行<--NRC-->有形化措施。

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凡铁路营业线施工维修等上道作业，须按规定指派驻站联络员和<--NRC-->。

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A. 书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时

B. 两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外）

C. 双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时

D. 以上都是

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特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

A. 货物列车

B. 旅客列车

C. 路用列车

D. 快运列车

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信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

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列车运行时，发车手信号在昼间的显示方式为：<--NRC-->。

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