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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时，为超长列车。

答案：换算长度

模块化教学车站值班员

中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

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调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段<--NRC-->、确认信号，具体办法在《站细》内规定。

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各单位要制定并落实防暑降温（）措施和防寒过冬劳动安全措施，按规定组织防暑防寒相关安全知识教育培训，确保季节性劳动安全。

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非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路<--NRC-->表示。

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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4miN时，应汇报管理人员给予校正。

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站停车报告。车站值班员（列车调度员）接到报告后，通知（）部门前往修复。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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执行“指路式”调车作业时，调车进路未准备妥当，车站值班员（信号员）不得提前通知调车人员（司机）），调车人员（司机）得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，应确认地面信号。

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暴风雨天气，司机应加强瞭望，遇无工务人员显示信号，司机当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。

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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。

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(

填空题

)

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模块化教学车站值班员

凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时，为超长列车。

答案：换算长度

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

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调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段<--NRC-->、确认信号，具体办法在《站细》内规定。

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各单位要制定并落实防暑降温（）措施和防寒过冬劳动安全措施，按规定组织防暑防寒相关安全知识教育培训，确保季节性劳动安全。

A. 组织

B. 技术

C. 保健

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非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路<--NRC-->表示。

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A. 通信

B. 电务

C. 通信、电务

D. 机务

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暴风雨天气，司机应加强瞭望，遇无工务人员显示信号，司机当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。

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