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模块化教学车站值班员
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旅客列车摘挂车辆,原则上应在始发、<--NRC-->站进行。

答案:终到

模块化教学车站值班员
下列哪些列车属于货物列车类别?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7a18-c044-ce3414c8e903.html
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当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后,车机联控用语为××(次)×进路信号好(了),<--NRC-->。
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快速货物班列的紧急制动距离限值是()。
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。
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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据,无误后,按规定与机车乘务员办理交接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cba8-c044-ce3414c8e91d.html
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动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后,方准办理下一钩调车进路,严禁压岔调车。
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5290-c044-ce3414c8e904.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车中途摘车()辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。
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列车在所间区间分部运行时,司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或()时,该列车必须在线路所通过(进站)信号机外停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外),将情况通知线路所车站值班员后,再凭线路所通过(进站、出站、进路)信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-2b80-c044-ce3414c8e907.html
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有效长:系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
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模块化教学车站值班员
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填空题
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模块化教学车站值班员

旅客列车摘挂车辆,原则上应在始发、<--NRC-->站进行。

答案:终到

模块化教学车站值班员
相关题目
下列哪些列车属于货物列车类别?

A. 快速货物班列

B. 特快货物班列

C. 摘挂列车

D. 小运转列车

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当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后,车机联控用语为××(次)×进路信号好(了),<--NRC-->。
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快速货物班列的紧急制动距离限值是()。

A. 800

B. 1000

C. 1100

D. 1400

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e910.html
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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据,无误后,按规定与机车乘务员办理交接。
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动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后,方准办理下一钩调车进路,严禁压岔调车。
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。

A. 自管设备文件

B. 《站细》

C. 正常运输行车设备

D. 日常

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车中途摘车()辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ec0-c044-ce3414c8e903.html
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列车在所间区间分部运行时,司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或()时,该列车必须在线路所通过(进站)信号机外停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外),将情况通知线路所车站值班员后,再凭线路所通过(进站、出站、进路)信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

A. 按电话闭塞法行车

B. 自动闭塞区间

C. 自动站间闭塞区间

D. 一切电话中断行车

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有效长:系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-94f8-c044-ce3414c8e90d.html
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