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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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填空题

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在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关<--NRC-->道岔及邻线上防护道岔加锁。

答案：对向

模块化教学车站值班员

作业场所须按国家（或行业）标准准确、规范设置<--NRC-->。

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何为直达列车？

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越出站界调车作业时，两端站的车站值班员在办理出站调车手续后，应<--NRC-->。

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站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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发车手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

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局控Ⅰ类天窗维修作业计划，各设备管理单位均须按规定在<--NRC-->上登记，并经车站值班员申请，列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

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晃车地点位于非线路限速地段，对于后续列车，列车调度员在发布限速20km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加<--NRC-->确定。

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分路不良标识由<--NRC-->在登记完毕后立即设置，并与<行车设备检查登记簿>（轨道电路分路不良）内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致，车站值班员（驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员）负责确认。

题目内容

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填空题

)

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模块化教学车站值班员

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关<--NRC-->道岔及邻线上防护道岔加锁。

答案：对向

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作业场所须按国家（或行业）标准准确、规范设置<--NRC-->。

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何为直达列车？

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越出站界调车作业时，两端站的车站值班员在办理出站调车手续后，应<--NRC-->。

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站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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发车手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

A. 自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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局控Ⅰ类天窗维修作业计划，各设备管理单位均须按规定在<--NRC-->上登记，并经车站值班员申请，列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 1200

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晃车地点位于非线路限速地段，对于后续列车，列车调度员在发布限速20km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加<--NRC-->确定。

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