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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠<--NRC-->的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

答案：高站台

模块化教学车站值班员

在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知<--NRC-->工区派员前来检查处理。

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（）的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

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CTC/TDCS传输的调度命令，哪些必须立即打印取出？

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《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些？

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未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，（）加封、销记

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速45km/h运行，限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各（）确定，并要求本线及邻线列车司机注意限速地段的瞭望。

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中间站调车，遇调车人员不足（）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

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(

填空题

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模块化教学车站值班员

除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠<--NRC-->的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

答案：高站台

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

A. 1：2

B. 1：3

C. 1：4

D. 1：5

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知<--NRC-->工区派员前来检查处理。

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（）的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

A. 区段站

B. 编组站

C. 四、五等站

D. 三等及以下集中联锁

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CTC/TDCS传输的调度命令，哪些必须立即打印取出？

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《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些？

点击查看答案

未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，（）加封、销记

A. 12h

B. 24h

C. 可结合设备检修时一并

D. 48h

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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A. 2km

B. 3km

C. 4km

D. 1km

点击查看答案

中间站调车，遇调车人员不足（）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

A. 1人

B. 2人

C. 3人

D. 4人

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