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模块化教学车站值班员
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特快货物班列以及回送客车底的列车运行按<--NRC-->列车办理。

答案:货物

模块化教学车站值班员
在限速地段调车作业时,遇有小于<--NRC-->km/h的限速(线路允许速度除外)地段时,车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e91f.html
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无法使用列车尾部试风记录装置试风时,车站试风人员应通知司机进行排风试验“<--NRC-->”,司机应复诵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-df30-c044-ce3414c8e925.html
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没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,应按照未办或错办闭塞发出列车处理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b0c8-c044-ce3414c8e919.html
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站界外移后,车站值班员在确认区间空闲并得到临时站界标撤除,<--NRC-->的调度命令后,方可恢复该区间正常行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-cc20-c044-ce3414c8e90c.html
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向施工封锁区间开行路用列车,路用列车两端均挂有机车时,应向两台机车司机分别交付进入封锁区间的<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e900.html
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向封锁区间发出救援列车时,不办理<--NRC-->,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d378-c044-ce3414c8e90a.html
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无法使用列车尾部试风记录装置试风时,车站试风人员应通知司机进行排风试验“<--NRC-->”,司机应复诵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e92e.html
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逻辑检查功能开启/关闭时,应以()为单元,两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-62a8-c044-ce3414c8e920.html
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作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时,应及时报告有关单位采取安全措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-c3d8-c044-ce3414c8e914.html
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“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码;在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号(道岔编号加小括弧为开通(),不加括弧为开通()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6a78-c044-ce3414c8e904.html
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模块化教学车站值班员

特快货物班列以及回送客车底的列车运行按<--NRC-->列车办理。

答案:货物

模块化教学车站值班员
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向封锁区间发出救援列车时,不办理<--NRC-->,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
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逻辑检查功能开启/关闭时,应以()为单元,两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。

A. 电务管辖

B. 区间

C. 闭塞分区

D. 区段

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作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时,应及时报告有关单位采取安全措施。
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“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码;在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号(道岔编号加小括弧为开通(),不加括弧为开通()。

A. 曲股,直股

B. 直股,曲股

C. 定位,反位

D. 反位,定位

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