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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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列车发生分离后的后部车辆的防溜、防护按<--NRC-->有关规定执行。

答案：分部运行

模块化教学车站值班员

双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

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凡列车计长超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线（）确定是否按超长列车办理。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

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炸药、雷管、导火索等爆破器材，必须存放在有专人看护管理和专门监控设施的库房内，严禁携带（）进入，并按规定领取和使用。

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中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部<--NRC-->辆之内禁止编挂关门车。

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按专业系统要求增设( )。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用<--NRC-->的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

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列车发生分离后的后部车辆的防溜、防护按<--NRC-->有关规定执行。

答案：分部运行

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

A. 到发线开通的位置

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凡列车计长超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线（）确定是否按超长列车办理。

A. 有效长度

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D. 使用长度

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

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炸药、雷管、导火索等爆破器材，必须存放在有专人看护管理和专门监控设施的库房内，严禁携带（）进入，并按规定领取和使用。

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C. 火种

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中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部<--NRC-->辆之内禁止编挂关门车。

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按专业系统要求增设( )。

A. 作业人员

B. 把关人员

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用<--NRC-->的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

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