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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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填空题

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遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知电务工区和供电工区前来检查处理，在电务恢复设备正常使用的销记或登记停用内容、影响范围、<--NRC-->前，不得办理行车。

答案：行车限制条件

模块化教学车站值班员

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，由列检人员负责。

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凡不是车站值班员亲自接受（抄收）<--NRC-->的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻（仅签一次）。

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峰下线路的（）道岔不得小于6号。

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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车次编排规定中，摘挂列车车次范围是（）。

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凡破封使用按钮（故障通知按钮除外）以及使用<--NRC-->的按钮时，车站行车人员（调度员）应将按钮名称或编号、使用原因及使用后计数器号码（未设计数器时除外）在《行车设备检查登记簿》（故障检查）内详细登记。

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3miN，但不得少于13miN。

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下列哪些情况可用车站值班员命令作为行车凭证？（）

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，对列车到达后，助理值班员应从司机处收回路票。

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多线：在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。（）

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模块化教学车站值班员

遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知电务工区和供电工区前来检查处理，在电务恢复设备正常使用的销记或登记停用内容、影响范围、<--NRC-->前，不得办理行车。

答案：行车限制条件

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，由列检人员负责。

点击查看答案

凡不是车站值班员亲自接受（抄收）<--NRC-->的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻（仅签一次）。

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峰下线路的（）道岔不得小于6号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

B. ；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

D. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

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车次编排规定中，摘挂列车车次范围是（）。

A. 40001-45998

B. 40001-44998

C. 45001-49998

D. 45001-45998

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3miN，但不得少于13miN。

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下列哪些情况可用车站值班员命令作为行车凭证？（）

A. 在一切电话中断时向封锁区间开行救援列车

B. 在一切电话中断时向封锁区间发出抢修列车

C. 在一切电话中断时列车在区间分部运行后挂取区间遗留车列时

D. 半自动闭塞区间，以各种电话呼唤5miN接车站不应答时发车

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，对列车到达后，助理值班员应从司机处收回路票。

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多线：在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。（）

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