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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知<--NRC-->部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。

答案：工务、电务

模块化教学车站值班员

<--NRC-->是全路的车流组织计划。

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电务设备发生故障时，车站值班员按压“故障通知按钮”后，通知电务工区的流程可以省略。

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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必须横越列车、车列（组）时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆（）越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。

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列车运行速度160km/h及以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足（）的邻线之间接车。

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A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（）。

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车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生<--NRC-->报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，由列检人员负责。

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模块化教学车站值班员

车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知<--NRC-->部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。

答案：工务、电务

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<--NRC-->是全路的车流组织计划。

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电务设备发生故障时，车站值班员按压“故障通知按钮”后，通知电务工区的流程可以省略。

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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A. 通过台

B. 平车上

C. 两车钩上

D. 车底下

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A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

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列车运行速度160km/h及以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足（）的邻线之间接车。

A. 15m

B. 10m

C. 6.5m

D. 8m

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A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（）。

A. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方

B. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机联系车站值班员后直接开车

C. 如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，直接通知司机开车

D. 如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，由列检人员负责。

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