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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按<--NRC-->接车。

答案：引导办法

模块化教学车站值班员

进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

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“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写；按电话闭塞法行车时，“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码；在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通（），不加括弧为开通（）。

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设备管理单位临时要点作业，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前15min通知车站行车人员（列车调度员），提前10min完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员，并经列车调度员口头准许后签认。

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行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出<--NRC-->的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的防护服，做到<--NRC-->。

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临时要点时的延点登记需进行单独销记。

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

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图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

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未办或错办闭塞发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

题目内容

(

填空题

)

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模块化教学车站值班员

正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按<--NRC-->接车。

答案：引导办法

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A. 平均坡道

B. 实际坡道

C. 换算坡道

D. 计算坡道

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

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A. 曲股，直股

B. 直股，曲股

C. 定位，反位

D. 反位，定位

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行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出<--NRC-->的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

点击查看答案

铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的防护服，做到<--NRC-->。

点击查看答案

临时要点时的延点登记需进行单独销记。

点击查看答案

动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

点击查看答案

图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

点击查看答案

未办或错办闭塞发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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