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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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在区间或站内使用轻型车辆时,使用负责人应填写<--NRC-->

答案:轻型车辆使用书

模块化教学车站值班员
使用()时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入《行车日志》占用区间凭证号码栏内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8558-c044-ce3414c8e912.html
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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点()m范围内。
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编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-8170-c044-ce3414c8e912.html
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造成()元以上直接经济损失的特别重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3f08-c044-ce3414c8e91a.html
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错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3f08-c044-ce3414c8e917.html
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在正线、到发线上调车时,要经过<--NRC-->的准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-cf90-c044-ce3414c8e90b.html
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站界外移后,车站值班员在确认区间空闲并得到临时站界标撤除,<--NRC-->的调度命令后,方可恢复该区间正常行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e904.html
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横越停有机车车辆的线路时应执行哪些要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-dfa8-c044-ce3414c8e90c.html
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接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达,亦未接到列车被迫停车的通知时,应即通知发车站(线路所)互派胜任人员,前往区间查明情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d760-c044-ce3414c8e917.html
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普速铁路接发列车时,接发列车人员应站在() ,注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-3b20-c044-ce3414c8e904.html
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模块化教学车站值班员
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(
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模块化教学车站值班员

在区间或站内使用轻型车辆时,使用负责人应填写<--NRC-->

答案:轻型车辆使用书

模块化教学车站值班员
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使用()时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入《行车日志》占用区间凭证号码栏内。

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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点()m范围内。

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编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

A. 到发线

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造成()元以上直接经济损失的特别重大事故。

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错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

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D. 一般D类

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在正线、到发线上调车时,要经过<--NRC-->的准许。
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站界外移后,车站值班员在确认区间空闲并得到临时站界标撤除,<--NRC-->的调度命令后,方可恢复该区间正常行车。
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横越停有机车车辆的线路时应执行哪些要求?
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接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达,亦未接到列车被迫停车的通知时,应即通知发车站(线路所)互派胜任人员,前往区间查明情况。
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普速铁路接发列车时,接发列车人员应站在() ,注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。

A. 线路上

B. 《站细》规定地点

C. 道心内

D. 两列车之间

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