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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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须车站递交（转达）的临时限速调度命令，车站值班员须在列车<--NRC-->前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况。

答案：出发（通过）

模块化教学车站值班员

横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

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必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车钩下越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。

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列车由始发站开车或局间分界站接入前，车站值班员应核对（）中的机车属性。

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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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引导手信号显示及收回时机？

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执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

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听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、<--NRC-->的鸣笛声。

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调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车（）。

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“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由<--NRC-->负责。

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模块化教学车站值班员

须车站递交（转达）的临时限速调度命令，车站值班员须在列车<--NRC-->前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况。

答案：出发（通过）

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

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必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车钩下越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。

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列车由始发站开车或局间分界站接入前，车站值班员应核对（）中的机车属性。

A. 班计划

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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

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听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、<--NRC-->的鸣笛声。

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调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车（）。

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“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由<--NRC-->负责。

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