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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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填空题

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气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐，不允许闲杂人员随乘。

答案：押运员

模块化教学车站值班员

“道岔尖轨尖端～车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

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车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为<--NRC-->。

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列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。（）

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

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车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知（），并报告列车调度员。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按<--NRC-->的指挥进行工作。

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

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分路不良标识由<--NRC-->在登记完毕后立即设置，并与<行车设备检查登记簿>（轨道电路分路不良）内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致，车站值班员（驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员）负责确认。

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引导手信号在昼间的显示方式为（）。

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电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行（），司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。

题目内容

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填空题

)

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模块化教学车站值班员

气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐，不允许闲杂人员随乘。

答案：押运员

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“道岔尖轨尖端～车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

点击查看答案

车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为<--NRC-->。

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列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。（）

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车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知（），并报告列车调度员。

A. 本线列车停车

B. 邻线列车停车

C. 本线列车注意运行

D. 邻线列车注意运行

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按<--NRC-->的指挥进行工作。

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

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引导手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的黄色信号旗高举头上

B. 展开的黄色信号旗直立平举左右摇动

C. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

D. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动

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电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行（），司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。

A. 内燃机车

B. 电力机车

C. 自轮运转设备

D. 动车组

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