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模块化教学车站值班员
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信号员、助理值班员能通过TDCS等方式掌握<--NRC-->时,可不填写占线板(簿)

答案:车次、股道

模块化教学车站值班员
列车运行等级顺序原则是怎么规定的?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d7d8-c044-ce3414c8e91e.html
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中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划,可先口头布置三钩,在第一钩作业时,由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-98e0-c044-ce3414c8e902.html
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列车在区间被迫停车须退行时,如后方站向该区间办理<--NRC-->作业时,在调车作业结束前不得准许列车后退。
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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-a8f8-c044-ce3414c8e919.html
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铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用系统集成技术,实现各子系统顶层协调统一,采用保证行车安全的技术设备,实现技术设备(),不断提高运输能力。
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。
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在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许。
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
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下列哪些属于局控Ⅰ类维修?()
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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于())。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-56f0-c044-ce3414c8e917.html
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填空题
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模块化教学车站值班员

信号员、助理值班员能通过TDCS等方式掌握<--NRC-->时,可不填写占线板(簿)

答案:车次、股道

模块化教学车站值班员
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列车运行等级顺序原则是怎么规定的?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d7d8-c044-ce3414c8e91e.html
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中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划,可先口头布置三钩,在第一钩作业时,由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。
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列车在区间被迫停车须退行时,如后方站向该区间办理<--NRC-->作业时,在调车作业结束前不得准许列车后退。
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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。
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铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用系统集成技术,实现各子系统顶层协调统一,采用保证行车安全的技术设备,实现技术设备(),不断提高运输能力。

A. 标准化

B. 系列化

C. 模块化

D. 信息化

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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。
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在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许。
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

A. 未办闭塞发出列车

B. 错办闭塞发出列车

C. 列车冒进信号

D. 机车车辆溜入区间

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下列哪些属于局控Ⅰ类维修?()

A. 办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划

B. 涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划

C. 涉及接触网停电的维修作业计划

D. 涉及车站(车场、线路所、动车所、客整所)正线的维修作业计划

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于())。

A. 1:2

B. 1:3

C. 1:4

D. 1:5

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