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模块化教学车站值班员
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作业人员确需从反面下车作业或在区间停车需下车作业时,必须有可靠<--NRC-->措施。

答案:防护

模块化教学车站值班员
设备管理单位临时要点作业,在车站登记时,由车站行车人员报经列车调度员同意后填记同意作业的起止时分(发布调度命令时,应填记调度命令指定的起止时分,并在起止时分后填记<--NRC-->),并签认后方可开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e908.html
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线间有建(构)筑物或有影响限界的设施,最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140~160 km/h时,可保持()m线间距。
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临时调整编组计划引起的车次不对应时,由()安排。
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编组站、区段站和中间站,可根据线路的配置状况及用途划分车场。
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遇电子登销记系统网络通道故障(不畅)等影响系统办理登销记作业的,要及时改用纸质登记簿办理登销记,施工作业可采用粘贴方式登记,降雨量临时限速(封锁)不可采用粘贴方式登销记。
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新职人员必须经( )三级安全教育培训,并按要求取得上岗资质后,方准上岗单独作业。
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<--NRC-->时,应执行一看、二点击(按)、三确认、四呼唤制度。
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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。
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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为:昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇;夜间:绿色灯光在下部左右大摇。()
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。
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模块化教学车站值班员
题目内容
(
填空题
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模块化教学车站值班员

作业人员确需从反面下车作业或在区间停车需下车作业时,必须有可靠<--NRC-->措施。

答案:防护

模块化教学车站值班员
相关题目
设备管理单位临时要点作业,在车站登记时,由车站行车人员报经列车调度员同意后填记同意作业的起止时分(发布调度命令时,应填记调度命令指定的起止时分,并在起止时分后填记<--NRC-->),并签认后方可开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e908.html
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线间有建(构)筑物或有影响限界的设施,最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140~160 km/h时,可保持()m线间距。

A. 4

B. 5

C. 4.5

D. 6

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临时调整编组计划引起的车次不对应时,由()安排。

A. 调度日班计划

B. 列车调度员

C. 计划调度员

D. 调度命令

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编组站、区段站和中间站,可根据线路的配置状况及用途划分车场。
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遇电子登销记系统网络通道故障(不畅)等影响系统办理登销记作业的,要及时改用纸质登记簿办理登销记,施工作业可采用粘贴方式登记,降雨量临时限速(封锁)不可采用粘贴方式登销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e90f.html
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新职人员必须经( )三级安全教育培训,并按要求取得上岗资质后,方准上岗单独作业。

A. 集团公司

B. 单位

C. 车间

D. 班组

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<--NRC-->时,应执行一看、二点击(按)、三确认、四呼唤制度。
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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为:昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇;夜间:绿色灯光在下部左右大摇。()
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4368-c044-ce3414c8e91b.html
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