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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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简答题

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变更调车作业计划的钩数如何计算？

答案：变更调车作业计划钩数的计算
①增加一钩算一钩；
②减少一钩算一钩，连续减少算一钩；
③有增有减，算增不算减，不在原处要分算；
④变更同一股道算一钩（同一股道的变更一张计划只准变一次）。

模块化教学车站值班员

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以“电力”字样。

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回送客车底列车试风（包括特殊情况旅客列车需由车站负责试风作业或货物列车后端为客车）时，试风人员应要求列车乘务等人员打开车门，上车确认<--NRC-->。

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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顺线路行走时，人体及所携带的工具（料）不得侵入( )。

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什么是维修项目？

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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。

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模块化教学车站值班员

题目内容

(

简答题

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模块化教学车站值班员

变更调车作业计划的钩数如何计算？

答案：变更调车作业计划钩数的计算
①增加一钩算一钩；
②减少一钩算一钩，连续减少算一钩；
③有增有减，算增不算减，不在原处要分算；
④变更同一股道算一钩（同一股道的变更一张计划只准变一次）。

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模块化教学车站值班员

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以“电力”字样。

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回送客车底列车试风（包括特殊情况旅客列车需由车站负责试风作业或货物列车后端为客车）时，试风人员应要求列车乘务等人员打开车门，上车确认<--NRC-->。

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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顺线路行走时，人体及所携带的工具（料）不得侵入( )。

A. 建筑限界

B. 建筑接近限界

C. 机车车辆限界

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什么是维修项目？

点击查看答案

限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

点击查看答案

造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 列车爆炸

B. 列车相撞

C. 挤道岔

D. 货运列车分离

点击查看答案

进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

A. 灯光熄灭

B. 显示绿色灯光

C. 显示不明

D. 显示不正确

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。

A. 30

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C. 45

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