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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时的处理办法?

答案:1.需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时(包括在列车尾部摘下的车辆),对有列检作业的列车,应距列车30m及其以上。无列检作业时,可少于30m。如不足10m时,应在发车前派人监护或提钩。
2.发车进路准备妥当后,在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备,除反向牵出外禁止移动。
3.车站(助理)值班员应口头通知或用列车无线调度通信设备通知列车司机,起动时不得后退。
4.站内停车起动困难的车站,除发出不超过限制吨位的列车、单机或自轮运转特种设备外禁止办理。
5.需在同一线路上停放两列待发列车时,应制订安全措施,并列入《站细》。

模块化教学车站值班员
遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足<--NRC-->m时,车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e92b.html
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在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e901.html
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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ec0-c044-ce3414c8e927.html
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车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后,应报告列车调度员,根据列车调度员布置扣停<--NRC-->,列车扣停后应立即通知现场处置人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-df30-c044-ce3414c8e93d.html
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下列关于单机挂车表述错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-17f8-c044-ce3414c8e91d.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向()车站(列车调度员)报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4f20-c044-ce3414c8e921.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,反方向行车,按()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-56f0-c044-ce3414c8e901.html
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“施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令,车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e902.html
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在铁路线路上作业必须按规定设置防护,建立有效( )体系,注意瞭望,安全避车。
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热备动车组救援出动,()应立即发布调度命令通知相关机务段,告知热备动车组救援出动运行的线别、到站、准备开行的车次(包括热备基地至接应点、接应点至列车终点)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-4ea8-c044-ce3414c8e913.html
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模块化教学车站值班员

待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时的处理办法?

答案:1.需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时(包括在列车尾部摘下的车辆),对有列检作业的列车,应距列车30m及其以上。无列检作业时,可少于30m。如不足10m时,应在发车前派人监护或提钩。
2.发车进路准备妥当后,在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备,除反向牵出外禁止移动。
3.车站(助理)值班员应口头通知或用列车无线调度通信设备通知列车司机,起动时不得后退。
4.站内停车起动困难的车站,除发出不超过限制吨位的列车、单机或自轮运转特种设备外禁止办理。
5.需在同一线路上停放两列待发列车时,应制订安全措施,并列入《站细》。

模块化教学车站值班员
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足<--NRC-->m时,车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d008-c044-ce3414c8e92b.html
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在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b898-c044-ce3414c8e901.html
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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为()事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后,应报告列车调度员,根据列车调度员布置扣停<--NRC-->,列车扣停后应立即通知现场处置人员。
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下列关于单机挂车表述错误的是()。

A. 不准挂装载爆炸品。

B. 准许挂装载超限货物的车辆。

C. 编组顺序表和货运单据须交于与司机

D. 发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-17f8-c044-ce3414c8e91d.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向()车站(列车调度员)报告。

A. 就近

B. 两端

C. 前方

D. 后方

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4f20-c044-ce3414c8e921.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,反方向行车,按()

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 半自动闭塞法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-56f0-c044-ce3414c8e901.html
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“施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令,车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e902.html
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在铁路线路上作业必须按规定设置防护,建立有效( )体系,注意瞭望,安全避车。

A. 防护

B. 保护

C. 联控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-7248-c044-ce3414c8e903.html
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热备动车组救援出动,()应立即发布调度命令通知相关机务段,告知热备动车组救援出动运行的线别、到站、准备开行的车次(包括热备基地至接应点、接应点至列车终点)。

A. 机车调度员

B. 列车调度员

C. 供电调度员

D. 集团公司运输处

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-4ea8-c044-ce3414c8e913.html
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