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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些？

答案：答：1.严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。
2.在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
3.接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。

模块化教学车站值班员

铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的防护服，做到<--NRC-->。

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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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集中联锁的车站，遇调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等导致调车信号机不能开放时，应严格执行“（）”制度。

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列车运行图分为基本列车运行图和<--NRC-->。

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严禁机械设备带病或超负荷运转。机械设备开机前，操作人员应认真检查设备状态、安全保护装置良好，防止( )等飞出伤人。

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轨道电路分路不良区段发生变化时，车站值班员交接班时必须作为重点事项进行交接，并在交接班簿内进行记录。

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事规规定，何谓“错误操纵、使用行车设备耽误列车”？

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签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。（）

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用<--NRC-->联锁。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些？

答案：答：1.严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。
2.在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
3.接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。

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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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集中联锁的车站，遇调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等导致调车信号机不能开放时，应严格执行“（）”制度。

A. 一报告、二锁闭、三复核、四通知

B. 一锁闭、二复核、三通知

C. 一报告、二锁闭、三复核

D. 一锁闭、二通知、三复核

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列车运行图分为基本列车运行图和<--NRC-->。

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严禁机械设备带病或超负荷运转。机械设备开机前，操作人员应认真检查设备状态、安全保护装置良好，防止( )等飞出伤人。

A. 机器零部件

B. 工件

C. 夹具

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轨道电路分路不良区段发生变化时，车站值班员交接班时必须作为重点事项进行交接，并在交接班簿内进行记录。

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事规规定，何谓“错误操纵、使用行车设备耽误列车”？

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签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。（）

点击查看答案

在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

A. 6‰

B. 1‰

C. 12‰

D. 20‰

点击查看答案

列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用<--NRC-->联锁。

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