答案：答：1.未办闭塞而闭塞表示灯亮灯；
2.办理闭塞时，闭塞表示灯不能按正常显示（闭塞表示灯灭灯而能开放出站信号机时除外）；
3.未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机；
4.出站信号机不能开放时。
答案：答：1.未办闭塞而闭塞表示灯亮灯；
2.办理闭塞时，闭塞表示灯不能按正常显示（闭塞表示灯灭灯而能开放出站信号机时除外）；
3.未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机；
4.出站信号机不能开放时。
A. 825～880
B. 815～890
C. 835～870
D. 815～895
A. 自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
B. 在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C. 自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时
D. 单线或双线反方向越出站界调车（CTC区段越出站界调车除外）
A. 6辆
B. 10辆
C. 12辆
D. 20辆
A. 办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车
B. 禁止同时接车的车站，误使两列车均在站外停车
C. 设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。
D. 接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车
A. 在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由司机负责统一指挥事故救援工作
B. 发往事故地点的第一列救援列车，站长或胜任人员应携带通信工具随车进入区间
C. 如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行
D. 如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备
A. 红单线加红双杠
B. 红单线加红方框
C. 红单线加红箭头
D. 红单线加红“×”
