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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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《行规》规定车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,如何处置?

答案:答:车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知工务、电务部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后,按照其登记的行车限制条件组织行车。

模块化教学车站值班员
正线上不得停留车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-98e0-c044-ce3414c8e90e.html
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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员(车站值班员)、司机都应相互复诵,讲明车次、车站,互报<--NRC-->,便于确认。
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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是()。
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《行规》规定,对集团公司公布的设置救援队的车站,由车站牵头组建不脱产的事故救援队,救援队由站区内相关车站、货运、工务、电务、供电、车辆、机务等单位人员组成,人员不少于()人。
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《书面通知》是一种行车凭证,在非正常接发列车作业中可以单独使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e910.html
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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。()
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司机发现占用区间书面行车凭证有以下()情况时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-81e8-c044-ce3414c8e914.html
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不在司机一侧作业且采用手信号调车时,推进调车的速度不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4368-c044-ce3414c8e91a.html
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货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-5a60-c044-ce3414c8e905.html
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“道岔尖轨尖端~车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

《行规》规定车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,如何处置?

答案:答:车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知工务、电务部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后,按照其登记的行车限制条件组织行车。

模块化教学车站值班员
相关题目
正线上不得停留车辆。
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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员(车站值班员)、司机都应相互复诵,讲明车次、车站,互报<--NRC-->,便于确认。
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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是()。

A. 信号机~信号机

B. 信号机~警冲标

C. 信号机~车挡

D. 道岔尖轨尖端~车挡

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《行规》规定,对集团公司公布的设置救援队的车站,由车站牵头组建不脱产的事故救援队,救援队由站区内相关车站、货运、工务、电务、供电、车辆、机务等单位人员组成,人员不少于()人。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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《书面通知》是一种行车凭证,在非正常接发列车作业中可以单独使用。
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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。()
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司机发现占用区间书面行车凭证有以下()情况时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。

A. 路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码

B. 书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)

C. 两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章(按规定不盖线别章时除外)

D. 双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章

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不在司机一侧作业且采用手信号调车时,推进调车的速度不得超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/()。

A. 作业次数

B. 作业车数

C. 站线装车数

D. 站线卸车数

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“道岔尖轨尖端~车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点
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