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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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单人上道作业时应执行哪些要求？

答案：单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区车站值班员。作业过程中车站值班员应及时将列车运行情况通知作业人员，作业人员接到通知后复诵，并及时至安全地点避车。

模块化教学车站值班员

挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站（助理）值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。

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应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

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列车直进侧出（<--NRC-->除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，直进侧出。未应用列车运行监控装置的区段，应在联控用语后增加“限速XX公里”。

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。

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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员），并说明须扣停邻线列车。

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行车基本闭塞法包括（）。

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登高作业之前，应检查确认登高辅助设备完整良好，设有（）等装置，并采取有效防护措施。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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模块化教学车站值班员

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简答题

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模块化教学车站值班员

单人上道作业时应执行哪些要求？

答案：单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区车站值班员。作业过程中车站值班员应及时将列车运行情况通知作业人员，作业人员接到通知后复诵，并及时至安全地点避车。

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挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站（助理）值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。

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应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的红色信号旗

B. 夜间：红色灯光

C. 昼间：两臂高举头上向两侧急剧摇动

D. 夜间：白色灯光上下急剧摇动

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列车直进侧出（<--NRC-->除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，直进侧出。未应用列车运行监控装置的区段，应在联控用语后增加“限速XX公里”。

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。

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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员），并说明须扣停邻线列车。

点击查看答案

行车基本闭塞法包括（）。

A. 自动闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞法

D. 半自动闭塞法

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登高作业之前，应检查确认登高辅助设备完整良好，设有（）等装置，并采取有效防护措施。

A. 防滑

B. 固定

C. 移动

点击查看答案

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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