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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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《接发列车作业》中,开放信号时须执行什么制度?

答案:开放信号时,执行“一看、二点击(按)、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看准应操纵的按钮;手指:鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮(继电联锁时为中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的按钮);口呼:规定用语,吐字清晰。

模块化教学车站值班员
Ⅰ级铁路,路段设计行车速度160km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-37b0-c044-ce3414c8e90e.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定()单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-62a8-c044-ce3414c8e906.html
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记轨道区段名称(其中道岔区段还应注明“定位、反位”,下同)及其联锁条件。如仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b4b0-c044-ce3414c8e900.html
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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站,对穿越()的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名,强化安全控制。
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车站值班员在得到问路的请求后,因接发列车等原因不能排列调车进路时,应及时应答并说明原因,待进路准备妥当后再通知调车人员(司机)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9d40-c044-ce3414c8e905.html
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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为()mm。
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下列对于单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时,布置确认进路用语规定正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-46d8-c044-ce3414c8e902.html
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如维修作业时间内,接触网不需要停电且无作业车配合的情况下,车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认,向列车调度员报告后,方可接发列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b050-c044-ce3414c8e91f.html
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列车分部运行时,单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的<--NRC-->工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e927.html
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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

《接发列车作业》中,开放信号时须执行什么制度?

答案:开放信号时,执行“一看、二点击(按)、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看准应操纵的按钮;手指:鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮(继电联锁时为中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的按钮);口呼:规定用语,吐字清晰。

模块化教学车站值班员
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记轨道区段名称(其中道岔区段还应注明“定位、反位”,下同)及其联锁条件。如仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
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车站值班员在得到问路的请求后,因接发列车等原因不能排列调车进路时,应及时应答并说明原因,待进路准备妥当后再通知调车人员(司机)。
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下列对于单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时,布置确认进路用语规定正确的是()。

A. 确认×道接车进路

B. 确认×道进路

C. 确认×号、×号道岔位置

D. 确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

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