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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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哪些线路不计算容车数？

答案：机车走行线、机待线、检衡线、迂回线、安全线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

模块化教学车站值班员

高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，“其他伤害”是指除“八防”以外的其他常见伤亡事故类别，包含（）等其他伤害以及淹溺、灼烫、火灾、坍塌等。

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由<--NRC-->负责。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》规定地点，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。（）

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

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雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。（）

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模块化教学车站值班员

哪些线路不计算容车数？

答案：机车走行线、机待线、检衡线、迂回线、安全线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，“其他伤害”是指除“八防”以外的其他常见伤亡事故类别，包含（）等其他伤害以及淹溺、灼烫、火灾、坍塌等。

A. 扭伤

B. 跌伤

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。

A. 停留车车种

B. 停留车防溜

C. 停留车辆数

D. 停留车位置

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

A. 机务

B. 车辆

C. 机务车务

D. 车务

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由<--NRC-->负责。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》规定地点，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。（）

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。（）

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