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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A、机车车辆限界

B、建筑限界

C、客货共线铁路机车车辆限界

D、双层集装箱运输装载限界

答案：A

模块化教学车站值班员

调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是（）。

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设<--NRC-->。

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昼间停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。

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使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速（）。

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有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或<--NRC-->进行通话、办理有关行车手续。

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对站间距离不足5000m的短小区间，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，施工单位联系电务单位对（）设置无效标。

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《行规》中对出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时有何规定？

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需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由<--NRC-->负责。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A、机车车辆限界

B、建筑限界

C、客货共线铁路机车车辆限界

D、双层集装箱运输装载限界

答案：A

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模块化教学车站值班员

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

A. 监测

B. 记录

C. 报警

D. 存取

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设<--NRC-->。

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昼间停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。

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使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速（）。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 7km/h

D. 15km/h

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有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或<--NRC-->进行通话、办理有关行车手续。

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对站间距离不足5000m的短小区间，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，施工单位联系电务单位对（）设置无效标。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 通过信号进

D. 进、出站信号机

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《行规》中对出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时有何规定？

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需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由<--NRC-->负责。

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