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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

A、4.5

B、3.5

C、2.5

D、1.5

答案：D

模块化教学车站值班员

警冲标，设在两会合线路线间距离为<--NRC-->的中间。

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视觉信号中红色表示（）。

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。

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普速铁路上道作业时，线间距小于<--NRC-->m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

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特快货物班列与最高运行速度为（）的旅客列车紧急制动距离限值相同。

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到发线上停留车辆时，须经<--NRC-->准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用。

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在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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(

单选题

)

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模块化教学车站值班员

区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

A、4.5

B、3.5

C、2.5

D、1.5

答案：D

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警冲标，设在两会合线路线间距离为<--NRC-->的中间。

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视觉信号中红色表示（）。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

A. 500万

B. 5000万

C. 1亿

D. 2亿

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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。

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普速铁路上道作业时，线间距小于<--NRC-->m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

点击查看答案

中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

点击查看答案

特快货物班列与最高运行速度为（）的旅客列车紧急制动距离限值相同。

A. 120km/h

B. 140km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

点击查看答案

到发线上停留车辆时，须经<--NRC-->准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用。

点击查看答案

在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

A. 分别装卸

B. 在两端最外方设置防溜

C. 分组做好防溜措施

D. 派人看护

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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