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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A、列车长

B、司机

C、车辆部门

D、列尾作业员

答案：C

模块化教学车站值班员

严禁在（）坐卧或站立。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

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需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。

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本站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道（股道两端均无隔开设备），上行S进站信号机外制动距离内，进站方向为6.1‰的下坡道，现有91016次、71003次（停车后起动困难），两列车邻站均已开过来了，乙站如何办理接车？（）。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据<--NRC-->查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

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列车运行速度不超过（） km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1 000 m。

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。

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电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行（），司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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单选题

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模块化教学车站值班员

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A、列车长

B、司机

C、车辆部门

D、列尾作业员

答案：C

相关题目

严禁在（）坐卧或站立。

A. 机车车辆底下

B. 钢轨上

C. 道心里

D. 枕木头上

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需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。

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A. 呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。

B. 呼叫71003次机外停车，待91016次全部进入4道后再接71003次。

C. 同时开放进站信号机接91016次和71003次。

D. 呼叫91016次、71003次机外停车，并确认都停妥后同时接车。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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A. 300

B. 250

C. 200

D. 120

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。

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电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行（），司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。

A. 内燃机车

B. 电力机车

C. 自轮运转设备

D. 动车组

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

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