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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

A、车辆

B、机务

C、车务

D、列检

答案：C

模块化教学车站值班员

指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。

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旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对（），并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

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事规规定，哪些情况为“未准备好进路”？

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什么叫岔线？

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车站接到列车可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为，“××（次）立即停车，××（次）在××公里（处）侵限”。（）

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以下关于轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业的规定，说法正确的是（）。

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（）的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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单选题

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模块化教学车站值班员

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

A、车辆

B、机务

C、车务

D、列检

答案：C

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。

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旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对（），并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

A. 列车车次

B. 调度命令

C. 甩挂车车号

D. 甩挂车位置

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事规规定，哪些情况为“未准备好进路”？

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什么叫岔线？

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车站接到列车可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为，“××（次）立即停车，××（次）在××公里（处）侵限”。（）

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以下关于轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业的规定，说法正确的是（）。

A. 办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭

B. 列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭

C. 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）

D. 遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁

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（）的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

A. 区段站

B. 编组站

C. 四、五等站

D. 三等及以下集中联锁

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A. 通风试验

B. 简略试验

C. 放风试验

D. 简略试验和放风试验

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