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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

模块化教学车站值班员

列车轴重大于（）t的铁路正线单开道岔不得小于12号。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为：昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇；夜间：绿色灯光在下部左右大摇。（）

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中间加挂游车的跨装车组通过（）及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线必须推送时，推进速度不得超过5km/h。

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普速铁路道岔清扫、线路保洁等人员上道作业时，按照固定走行线路行走，按照<--NRC-->的地点避让列车或车列。

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为<--NRC-->接车，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]。

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行车人员值班室和办公房屋，距离钢轨头部外侧在（）时，门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

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对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及<--NRC-->时除外）。

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）。

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《接发列车作业》中，开放信号时须执行什么制度？

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模块化教学车站值班员

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(

单选题

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模块化教学车站值班员

不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

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列车轴重大于（）t的铁路正线单开道岔不得小于12号。

A. 24

B. 25

C. 26

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为：昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇；夜间：绿色灯光在下部左右大摇。（）

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中间加挂游车的跨装车组通过（）及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线必须推送时，推进速度不得超过5km/h。

A. 6号

B. 9号

C. 10号

D. 12号

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普速铁路道岔清扫、线路保洁等人员上道作业时，按照固定走行线路行走，按照<--NRC-->的地点避让列车或车列。

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为<--NRC-->接车，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]。

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行车人员值班室和办公房屋，距离钢轨头部外侧在（）时，门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

A. 2.5m以内

B. 2.5m以上

C. ３m

D. ３m以上

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗上下摇动

B. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动

C. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动

D. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动

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对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令（涉及<--NRC-->时除外）。

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）。

A. 股道号码

B. 要道还道信号

C. 股道号码与道岔开通信号

D. 道岔开通信号

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《接发列车作业》中，开放信号时须执行什么制度？

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