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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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动车组以外的旅客列车终到时调车，车站值班员（信号员）接到客运综控室（广播室）客运作业完毕的通知后，应及时通知调车指挥人：（）。

A、“×号，×次客运作业完毕”

B、“×号，×次客运作业完毕，可以作业”

C、“×次客运作业完毕”

D、“×次客运作业完毕，可以作业”

答案：A

模块化教学车站值班员

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。

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电力机车回送时，原则上采用有动力方式。

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登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物、检修设备时，作业面下可以按需要设置防护。

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由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

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使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴<--NRC-->，牢靠固定。

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统，在紧急情况下，允许（）和巡守人员可临时加入通话。

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有动力回送动车组列车，司机在确认（）后，即可起动列车。

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区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“××公里××米至××公里××米限速××公里”

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旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。

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模块化教学车站值班员

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单选题

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模块化教学车站值班员

动车组以外的旅客列车终到时调车，车站值班员（信号员）接到客运综控室（广播室）客运作业完毕的通知后，应及时通知调车指挥人：（）。

A、“×号，×次客运作业完毕”

B、“×号，×次客运作业完毕，可以作业”

C、“×次客运作业完毕”

D、“×次客运作业完毕，可以作业”

答案：A

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车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。

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电力机车回送时，原则上采用有动力方式。

点击查看答案

登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物、检修设备时，作业面下可以按需要设置防护。

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由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

点击查看答案

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴<--NRC-->，牢靠固定。

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在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

点击查看答案

在无线列调区段，列车无线调度电话系统，在紧急情况下，允许（）和巡守人员可临时加入通话。

A. 道口看守

B. 防护人员

C. 车站客运值班员

D. 扳道员

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有动力回送动车组列车，司机在确认（）后，即可起动列车。

A. 行车凭证正确

B. 车门关闭

C. 开车时间

D. 信号机已开放

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区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“××公里××米至××公里××米限速××公里”

点击查看答案

旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。

A. 报告列车调度员

B. 预告司机

C. 呼叫司机限速30km/h

D. 通知值班干部

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