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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

A、路票

B、调度命令

C、绿色许可证

D、出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光

答案：A

模块化教学车站值班员

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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电气化区段，列车分部运行时，对遗留车辆不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜。

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列车分部运行时，有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法，以下说法正确的有（）。

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约<--NRC-->m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

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自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日（班）计划，否则不能上线运行。

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哪些情况下，动车组以外的列车应进行简略试验?

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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或<--NRC-->设备联锁。

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施工作业开通前，当施工作业开通条件与打印好的销记内容一致时，登销记人员应将销记内容粘贴到《行车设备施工登记簿》内，办理销记签认手续。

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“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至<--NRC-->停车处理。

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模块化教学车站值班员

双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

A、路票

B、调度命令

C、绿色许可证

D、出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光

答案：A

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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电气化区段，列车分部运行时，对遗留车辆不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜。

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列车分部运行时，有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法，以下说法正确的有（）。

A. 当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，应在下坡方向端放置防溜铁鞋

B. 如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4）

C. 电气化区段不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜

D. 单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约<--NRC-->m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

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自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日（班）计划，否则不能上线运行。

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哪些情况下，动车组以外的列车应进行简略试验?

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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或<--NRC-->设备联锁。

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施工作业开通前，当施工作业开通条件与打印好的销记内容一致时，登销记人员应将销记内容粘贴到《行车设备施工登记簿》内，办理销记签认手续。

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“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至<--NRC-->停车处理。

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