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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

A、头部越过

B、尾部越过

C、进入出站方面轨道区段

D、进入区间

答案：C

模块化教学车站值班员

采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，待供电调度员实施停电后，列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“×单元已停电”。

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车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。

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必须横越列车、车列（组）时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆（）越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。

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( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施，并随时注意使用情况。

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车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

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昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。（）

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区间双线（直线部分），v≤120 km/h，线间最小距离（）mm。

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上道作业应携带无线电台（对讲机）并试验良好，作业中加强与行车室联系，听从（）指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。

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电气化区段（）等作业，不得将水管向供电线路方向喷射或水柱喷溅。

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列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

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(

单选题

)

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模块化教学车站值班员

非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

A、头部越过

B、尾部越过

C、进入出站方面轨道区段

D、进入区间

答案：C

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A. 通过台

B. 平车上

C. 两车钩上

D. 车底下

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( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施，并随时注意使用情况。

A. 施工人员

B. 作业人员

C. 管理人员

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车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

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区间双线（直线部分），v≤120 km/h，线间最小距离（）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

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上道作业应携带无线电台（对讲机）并试验良好，作业中加强与行车室联系，听从（）指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。

A. 行车室

B. 车站值班员

C. 驻站联络员

D. 防护人员

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电气化区段（）等作业，不得将水管向供电线路方向喷射或水柱喷溅。

A. 上水

B. 保洁

C. 施工养护

D. 防溜

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A. （500kPA±10kPA）

B. （500kPA±20kPA）

C. （500kPA±30kPA）

D. （500kPA±35kPA）

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