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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

A、接触网终点标

B、挡车器

C、车挡

D、脱轨器

答案：C

模块化教学车站值班员

列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距为（）时，禁止在正线与邻线间行走。

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列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由<--NRC-->负责。

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遇（）天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

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《技规》“行车调度命令项目表”中，无需传达给司机的调度命令项目有哪些？

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设<--NRC-->。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

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列车运行图应根据客货运量、<--NRC-->等因素确定列车对数。

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实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

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(

单选题

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模块化教学车站值班员

尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

A、接触网终点标

B、挡车器

C、车挡

D、脱轨器

答案：C

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列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）

A. 前钩破损时，应自分离处分割

B. 后钩破损时，应自分离处分割

C. 前钩破损时，由后方站派机车救援

D. 后钩破损时，由后方站派机车救援

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距为（）时，禁止在正线与邻线间行走。

A. 5m

B. 5.5m

C. 6.5m

D. 8m

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列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由<--NRC-->负责。

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遇（）天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

A. 下雪

B. 雷雨

C. 大雾

D. 极寒

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《技规》“行车调度命令项目表”中，无需传达给司机的调度命令项目有哪些？

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设<--NRC-->。

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A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗上下摇动

B. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动

C. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动

D. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动

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列车运行图应根据客货运量、<--NRC-->等因素确定列车对数。

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实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

A. 15miN

B. 20miN

C. 30miN

D. 40miN

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