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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存（））。

A、一个月

B、三个月

C、六个月

D、一年

答案：A

模块化教学车站值班员

动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

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大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过<--NRC-->Km/h速度进行连挂。

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扳道电话故障或无扳道电话时，车站值班员可使用无线电台下达接发列车命令。无法用无线电台联系时，车站值班员应填写站内（）（以调度命令纸代用，填写内容与布置准备接发列车进路命令相同），指派胜任人员送交扳道员。

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单线半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听语音（铃响）、二看黄色箭头（黄灯）、三点击（按）闭塞按钮、四确认绿色箭头（绿灯），口呼：“×（次）闭塞好（了）”。（）

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在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂<--NRC-->安全帽（表示牌）。

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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。（）

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实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

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单选题

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模块化教学车站值班员

双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存（））。

A、一个月

B、三个月

C、六个月

D、一年

答案：A

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

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大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过<--NRC-->Km/h速度进行连挂。

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A. 通知书

B. 联络通知书

C. 车站值班员命令

D. 绿色许可证

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在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂<--NRC-->安全帽（表示牌）。

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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。（）

点击查看答案

实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

A. 15miN

B. 20miN

C. 30miN

D. 40miN

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

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