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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。

A、平均坡道

B、换算坡道

C、计算坡道

D、单项实际坡道

答案：D

模块化教学车站值班员

关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

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登销记内容粘贴到《行车设备施工登记簿》后，在车站登记时，车站行车人员应在<--NRC-->处加盖车站行车专用章（无车站行车专用章的处所由车站行车人员签字）；

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接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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严禁在钢轨上、轨枕头、道心内、机车车辆顶部（）或滞留。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

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司机发现占用区间书面行车凭证有以下（）情况时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

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引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。（）

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单选题

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模块化教学车站值班员

要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。

A、平均坡道

B、换算坡道

C、计算坡道

D、单项实际坡道

答案：D

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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

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客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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严禁在钢轨上、轨枕头、道心内、机车车辆顶部（）或滞留。

A. 坐卧

B. 站立

C. 停留

D. 行走

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A. 2m以上

B. 2m以下

C. 不足2m

D. 5m

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A. 路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码

B. 书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）

C. 两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章（按规定不盖线别章时除外）

D. 双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章

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引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。（）

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