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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

A、1：2

B、1：3

C、1：4

D、1：5

答案：C

模块化教学车站值班员

铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。

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列车接近车站、进站和出站时，接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

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特殊情况下轻型车辆按列车办理时，列车车次规定为<--NRC-->。

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车站值班员（列车调度员）接到司机运行途中前方出现龙卷风报告后，应立即扣停首列司机汇报出现地点前后( )范围内的有关列车，通知设备管理单位检查设备，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

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自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）担当调车指挥人。

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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（））。

A、1：2

B、1：3

C、1：4

D、1：5

答案：C

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模块化教学车站值班员

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铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。

A. 机械化

B. 自动化

C. 专业化

D. 信息化

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列车接近车站、进站和出站时，接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

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特殊情况下轻型车辆按列车办理时，列车车次规定为<--NRC-->。

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车站值班员（列车调度员）接到司机运行途中前方出现龙卷风报告后，应立即扣停首列司机汇报出现地点前后( )范围内的有关列车，通知设备管理单位检查设备，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. 10km

B. 15km

C. 20km

D. 25km

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在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

B. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

D. 夜间：白色灯光划“∞”形。

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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

A. 一次货物作业

B. 中转

C. 无调中转

D. 有调中转

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自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）担当调车指挥人。

A. 所属单位派人

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 车站调车长

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